关键词 |
交流低压负载柜,交流低压负载箱,干电阻箱,船舶负载箱 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
国产 |
工作温度 |
高温 |
外形 |
管形 |
制作工艺 |
非线绕型 |
准确度等级 |
精密 |
类型 |
负载电阻箱 |
潍柴发动机的6大优势：
1、更经济：更低油耗转速覆盖整个工作转速区域，百公里油耗比竞品低1-2L,选配10 万公里超长换油周期,经济省心；
2、更可靠：秉承可靠的设计理念，机体、缸盖、曲轴等关键零部件结构设计与欧洲概念同步，B10寿命达到180万公里，高出勤率，高收益；
3、动力强：潍柴WP10.5H发动机，分为430/460两个马力，扭矩高达2100Nm，动力十足；
4、舒适性：整车NVH定制开发、低振动、动力更足。采用锥面消音环抑制增压器高频噪声及预喷降噪技术，低噪音；
5、轻量化：整机轻量化、模块化设计。大幅降低整机重量，减少零部件数量；
6、更安全：标配WCBS压缩释放式制动，制动升功率高达24kW/L，更安全。
潍柴发动机特点：
1、机座式结构，方便了维修，减少了工作量；
2、曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理；
3、湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长；
4、活塞采用三道气环和一道油环，道为镀络桶面环，磨合性好；
5、引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。
直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。
直列布局是如今使用为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
具体来说，我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。
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