三相负载箱-智能假负载

产品介绍
一 功率单元
交直流负载箱使用U型管纯阻性镍镉功耗元件，电阻热密封安装在合金管内，管外部带绝缘散热片，绝缘性好，其优点是热温度系数优良，长时间使用无红热现象，具有较好的一致性，功率因数可达到0.99以上；4U-6KW交直流机架式负载箱
优点：采用合金材质，耐高温，功率因数高，一致性好； 本身带有散热绕片，且在其侧面安装大功率轴流风机，高温长时间运行；
作为功率单元的负载部分，采用热敏系数较低的镍铬合金，包裹在合金材质外的是防氧化填充层，并由不锈钢套管组成，外部使用金属绕片加大散热面积，即使没有散热干烧运行48小时功率棒不会烧毁。
功率棒生产后，通常经过满载24小时的处理，阻值稳定误差小于±1%。同时为了使功率负载单元能长时间稳定使用，我们采取了小功率多组合方式。通过增加功率单元个数，减小因单位面积散热高，延缓因老化阻值增高功率日益下降。

二 散热单元
负载散热系统完善：负载箱采用强制风冷式散热，在负载部分的一侧安装2台大功率轴流风机，大大降低了了负载设备运行中的温度，设备可靠散热。

三 机壳单元
负载箱的外壳采用冷扎钢板制作，定型好，负载箱的使用寿命；外观采用聚乙烯喷涂，室外放置防腐、防潮、防氧化、防烟雾腐蚀。
负载箱进风口和出风口安装丝网，丝网孔径不超过10mm，在通风的情况下提高了安全防护等级，机壳下方带有接地螺栓。
四 连接线单元
负载设备内部采用高温线缆连接，常温使用规格的基础上加大规格（200W及500W的档位选用1.5mm2线缆，1500W档位选用2.5mm2线缆），了负载设备在高温状态下长时间正常运行。

五 控制单元 
负载采用手动控制方式，配备5路微型断路器，每路断路器分别控制功率0.5kW、1.5kW、1kW、1kW、2kW；（其中0.5kW、1.5kW共用一个接口、1kW、1kW共用一个接口、2kW一个接口）。

六 负载输入
机箱后面板；每台机器共计3个输入口，输入接口为C14，3个接口立（标注：A路、B路、C路）；风机电源从其中一个固定接口获取(A路，标注：A路供电)。

七 主要技术性能和参数
1.负载电压：AC220V；DC270V
2.功率因数：1.0；
3.装机容量：6kw；

蓄电池直流放电流程：


1、断开蓄电池组与UPS连接开关；
2、将蓄电池组和直流负载连接；
3、进行加负载测试-加载到200KW-DC480V
4、记录电池信息（放电前的电压、电流）拍照;
5、对单组蓄电池进行测试记录；
6、用热红外仪表检测蓄电池，记录温度变化（拍照），观察电池是否有漏液，鼓包等现象，（如有漏液，鼓包需立即停止测试）。蓄电池温度达到50度需立即停止测试）；
7、放电完毕后，记录相关参数（充电电压、电流、放电时间等）、拍照；
8、测试结束后更换另一组蓄电池测试(如有需要)；
9、UPS测试结束后断路器恢复并检查确认螺丝紧固；

200kw交流负载箱 200kw直流假负载 200kw阻性负载箱
1、单台功率200KW/AC400V/50HZ/三相四线制
2、手动拨动开关操作、可在1-500KW功率范围内可调(1、2、2、5、10、10、20、50、100KW)，可实时显示三相V/I/KW/HZ/PF;
3、操作简单方便、移动方便、体积小。
4、可靠性高，可长时间连续工作大于8小时。
5、负载精度小于3%，散热性好，使用电阻无红热。
6、接线方便、维修方便、安全可靠。
7、电阻要求304不锈钢材质，阻值误差小于1.5%；
8、箱体的尺寸要尽可能小，但要兼顾箱体放置于户外要求防雨性好牢固可靠，使用寿命长;
9、 每根电阻元件的:绝缘阻抗 DC500V100MΩ以上 耐压 AC2000V 1 分钟 每根电阻管的阻值误差: ±1.5% ；
10、防护等级：IP33；

干式负载箱在船用发电机组的应用：

船用发电机组在船上具有重要的地位，其工作的稳定性、连续性以及可靠性直接影响船舶的性能指标，船用发电机组一般在出厂前都要进行相关的试验和验证以满足一定的性能要求。
依据船舶运行工况复杂多变，用电负荷变化的情况， 我司研制的船用大功率干式阻感负载可对船用发电机组进行突加、突卸、逐级突加等过渡工况进行模拟测试。是测试发电机组功率、频率、电压、电流、功率因素、发电机的稳定性等参数的理想检测设备。负载采用电阻电抗一体设计，由阻性负载、感性负载组成。阻性负载、感性负载可分别立进行加载、减载测试，也可根据需要任意组合，进行混合加载、减载试验。进行混合加载、减载时，不会产生相互干抗，加载、减载无延时，可以满足不同场合大型电源设备试验的需要。

功能介绍

1、固定式集装箱设计。

2、新装船用发电机组工程验收时，检测其能否达到设计要求。

3、发电机组加装消声器等降噪设备后，检测其输出功率能否达到通信设备运行需要。

4、发电机组经过修理后，检测其输出功率、带载能力等性能指标是否符合要求。

5、船用发电机组的日常维护例行检测，根据新颁发的通信电源维护规程要求，每半年要对发电机加载试机15-30分钟。

应用领域

船舶海工电站、船用发电机组、铁路、电力等电源负载检测。

高压电容器成套装置主要用途与适用范围：

　　该装置适用于220kV及以下配网变电站的6kV、10kV、35KV母线的无功自动或手动补偿和变电站的有载调压，通过对变电站有载调压分接头的自动调节和对母线上的电容器组的自动或手动投切，来实现对变电站电压和无功的综合需求控制。连接于工频交流高压电力系统，的优化电能质量，节损降耗，减低用电成本，提高输配电系统的输送容量，使供电系统安全可靠经济运行。
  高压电容器成套装置结构特点  
该装置由高压并联电容器（集合式电容器）、串联电抗器、开关（隔离开关、接地开关、断路器等）、避雷器、熔断器、电流互感器、放电线圈、绝缘子、钢架等组成。（装置中各电器件可根据用户要求予以增减，但均符合各自相应的有关标准）。

 高压电容器成套装置设计特点  
1.本装置设计贯彻国家技术经济政策，力求做到安全可靠，技术，经济合理和运行检修方便。
2.装置的主接线方式为中性点不接地的单星形（）接线。特大容量的电容器组则可采用双星形（-）接线。
3.装置保护方式分为二级。级为单台电容器内部故障时采用熔断器保护。（分为内熔丝或外加喷逐式熔断器二种方式）；第二级为电容器组内部故障时继电保护（分为开口三角形电压保护，桥式差电流保护，电压差动保护及中性点不平衡电流（电压））保护等几种形式）。电容器装置还设置有母线过电流保护、过电压保护和低电压失压保护。  
4.装置中，电容器组放电措施可根据用户要求采用电容器内附放电电阻或电容器外加放电线圈形式。可使电容器组上剩余电压在5秒内自额定电压峰值降至50V以下。  
5.装置中电容器单台容量可由用户选取，计有50，100，150，200，334，500，800，1000，1500，2000kvar等。一般来说，装置容量愈大，单台电容器容量也愈大，但应注意每串联段并联的电容器不应小于少允许台数。  
6.成套装置分不同样式，计有框架式、支架式、柜式等多种样式。
 （1）框架式装置电容器可按用户要求分相分层布置。分层布置不超过三层，每层不超过二排。四周及层间不设隔板（可设网门）以利于通风散热及巡视观察。电容器及框架均做防锈处理。（具体式样尺寸可与用户商定）。  
（2）支架式装置，电容器由支柱绝缘子架起。可分相、分层布置。周围及层间不设隔板。一般适用于户外。电容器可分立放和卧放。
（3）柜式装置是将电容器装在配电柜内，也可分相分层布置。分层布置不超过三层，每层一般单排布置，配电柜壁上开有观察窗及散热百页窗，以利于巡视和通风。柜式装置适用于户内。

DC48W-2000A直流放电负载箱

产品类别：直流负载箱系列
产品编号：RT-DC48W-2000A
产品简述：RT-DC48W-2000A直流负载箱主要用于直流电源、蓄电池等直流电源检测场合。模拟纯阻性负载，可以检测直流电源、蓄电池等直流电源在不同负载的性能。

产品概述
RT-DC48W-2000A直流负载箱内置有钝阻性负载，功率输入采用分段式组合控制，可以任意组合模拟名种功率负荷。蓄电池组，充电椎，整流模块等直流电源及设备满负载检则需要，是生产车间、实验室、安装调试、科研开发的检测具。
A、可根据性能参数检测要求，任意组合、设定放电功率。
B、主机具有温度过热自动报警保护功能：由于特殊原因出现过热时，可自动切断负载。
C、新型功耗组件，功率密度高，无红热现象，整机由阻性负载组成。
D、功率输入采用分段式开关控制。负载采用耗能方式工作，散热采用强制风冷方式。风机采用轴流风机：具有风里大，散热性好，噪音小等特点。以上特点使整机在安全性、可靠性，稳定性、减少噪音等方面优于其它产品。