凯则仪器汽油中含氧化物检测分析气相色谱仪

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汽油中含氧化合物气相色谱仪检测分析

汽油中含氧化合物分析仪

汽油中某些醇类和醚类气相色谱仪测定法（气相色谱法）

在汽油中加入醇类、醚类和其他含氧化合物可以提高辛烷值和降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便达到商品汽油的质量要求。滕州市科旺分析仪器有限公司根据标准研发的检测汽油中某些醇类和醚类的气相色谱仪既可以用于汽油生产质量控制，也可以用于测定汽油中有意或额外加入的含氧化合物或污染物的含量。

售后承诺
一、安装前准备工作 
1.我方所提供的设备质量优良，崭新未经使用，已通过出厂质量检验，包装良好，适合长途运输。 
2.发货天我方以书面形式将设备安装的准备条件通知终用户，在得到用户书面发货要求后，我方将准时发货。 
二、安装与调试 
1.我方对所提供的设备负责现场安装与调试直至系统正常运行。 
2.安装调试完成后我方将在安装现场由具有三年以上的维修经验的技术员为需方进行培训，使其能立完成与设备、系统有关的各项操作，以及使用时注意的事项和常见简单故障的处理，用户对仪器能进行熟练的操作和日常维护。 
三、质保期内所提供服务

1.我们为货物提供为期1年的保修，保修时间从验收签字起计算。在质保期内我方将严格遵守人民***的相关法律和法规对货物提供“三包”等售后服务,除非合同另行规定。

2.在保修期内由于我方设备出现的故障，我方将在持续不断24小时内响应，接到通知后3 个工作日之内到现场服务，并连续进行维修，直至故障完全排除，设备完全恢复正常为止。 
3.我们在国内设有（或委托）**性常驻维修机构处理所有维修服务，并配有专职的、具有三年以上相应工作经验的技术人员。备品备件等供应充足完全可以满足用户一年所需。

汽油成分能够分析出来吗?这里指的是主要组份是可以用色谱仪分析出来

汽油的使用对环境的污染随着我国经济的快速发展而愈发严重,特别是机动车的快速增多,汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源,严重危害到人们的身体健康和生存环境。在汽油中加入含氧化合物(醇类、醚类)可以提高辛烷值及降低挥发性,所加含氧化合物的类型和浓度 都有规定,并应加以调整,以便达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离,汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此,含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义。

GC-7900气相色谱仪 汽油中含氧化合物及苯系物分析气相色谱仪于汽油中含氧化合物醇类醚类的测定;苯、甲苯的测定;同时增配亦可作为芳烃的分析。是石化行业、炼油厂及质量监督检验相关应用领域理想的气相色谱仪。使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点,对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。

汽油含氧化物检测分析气相色谱仪GC-7900是我公司根据国家标准生产研制的一款检测汽油中加入氧化合物类型和浓度含量的气相色谱仪。仪器采用国内外技术并结合了五十余年的气相色谱生产分析技术，配置了进口全自动进样切换阀（VALCO阀）和进口TCEP预切柱，一次性进样进入特制的高灵敏度氢焰检测器FID检测分析。
汽油含氧化物检测分析气相色谱仪GC-7900特别适用于三方检测机构使用， 机构检测，特别!

分析原理
●含氧化合物：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品，首入TCEP预切柱，放空轻烃，在甲基环戊烷出峰前切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲醚流出后再复位，反吹出重烃组分。
●苯甲苯分析：
将内标2-己酮加入样品中，首入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后再复位，反吹其他组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃）


执行标准：GB 17930-2006《车用汽油》
GB 18351-2004《车用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇醚类含量测定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》



分析谱图



汽油含氧化物检测分析气相色谱仪GC-7900技术参数：

柱箱：
◆ 温控范围：室温＋5℃～450℃（增量0.1℃）
◆ 程升阶数：13阶。
◆ 程升速率：0.1℃～50℃（增量0.1℃）
◆ 程升保持时间：可由用户自行设定
进样器：
◆ 多可同时安装3个进样系统
◆ 进样单元：填充柱进样系统
分流／不分流毛细管进样系统（带隔膜清扫功能）
◆ 温控范围：室温＋5℃～450℃
检测器：
◆ 多可同时安装三个检测器      
◆ 温控范围：室温＋5℃～450℃

氢火焰检测器（FID）：
敏感度Mt≤5×10－12g/s（正十六烷）
噪声≤5×10-14A  线性范围≥106

仪器配置：