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远见电气生产手持式电平振荡器供应手持式选频电平表来电咨询

更新时间:2024-10-17 00:44:43 信息编号:672cifn2fd9726
远见电气生产手持式电平振荡器供应手持式选频电平表来电咨询
855≥10台
8695-10台
8901-5台
  • 890.00 元

  • 数字式电阻测量仪表

  • HNYD

  • 手持式电平振荡器,手持式选频电平表

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详情介绍

远见电气生产手持式电平振荡器供应手持式选频电平表来电咨询

产品别名
电平表,选频电平表,电平振荡器,选频表
面向地区
结构类型
数字式电阻测量仪表
规格
HNYD

远见电气生产手持式电平振荡器 供应手持式选频电平表来电咨询 由原始设备制造商(OEM)及车企采用和改造以太网的工作在若干年前就已经开始了。电气电子工程师协会(IEEE)802.3标准针对汽车应用作出的修订包括IEEE802.3bw(100base-T1,100Mbps,铜缆)及IEEE802.3bp(1000base-T1,1Gbps,铜缆)。由于这些修订将针对汽车的更多要求和功能纳入其中,包括呈现式增长的车载信息系统、驾驶员辅助系统、车载诊断系统以及汽车-外界互联技术(5G,V2X),因此具有非常重要的意义。
HN
5018选频电平表(手持式)电平振荡器


HN5018 手持选频电平主要技术特性

频率范围

宽频测量 200Hz~1700kHz (平衡600Ω,200Hz~620kHz)

选频测量

B=25Hz 200Hz~1700kHz(平衡600Ω,200Hz~620kHz)

B=1.74kHz 4kHz~1700kHz(平衡600Ω,4kHz~620kHz)

频率调节

数字键或增量上 / 下键输入,频率误差 ±1×10 -6 ±1Hz ,增量调节步长由用户设定, AFC 全频段跟踪

AFC 全频段跟踪,捕捉带 B=25Hz :约 ±50Hz; B=1.74k Hz :约 ±500Hz ;

自动搜索功能,可搜索电平-80dB

电平范围

宽频测量    -50dB~+50dB

选频测量

B=25Hz -80dB~+50dB

B=1.74kHz -70dB~+50dB

电平显示器

LCD汉字图形显示,菜单式操作,测量结果有数字和模拟棒两种指示。分辨率0.01dB,具有dB、dBm、mV三种单位显示

电平范围

宽频测量    -50dB~+50dB

选频测量

B=25Hz -80dB~+50dB

B=1.74kHz -70dB~+50dB

电平显示器

LCD汉字图形显示,菜单式操作,测量结果有数字和模拟棒两种指示。分辨率0.01dB,具有dB、dBm、mV三种单位显示

输入阻抗

不平衡:75Ω、∞, 高电平输入:≈30kΩ

平衡:600Ω、150Ω、∞

电平测量误差

具有0dB电平自动校正,0dB固有误差:±0.1dB,电平线性误差:±0.25dB

频率选择性

两种带宽 

B=25Hz  3dB带宽约24Hz

B=1.74kHz 3dB带宽约1.74kHz

中频衰减 ≥60dB;    镜象频率衰减 ≥70dB

固有失真衰减

≥ 60dB

回波损耗

≥30dB

机内固有噪音

-100dB

纵向干扰衰减

≥40dB


远见电气生产手持式电平振荡器 供应手持式选频电平表来电咨询
HN5019手持电平振荡器主要技术特性

频率误差

±1×10-6±1Hz,分辨率1Hz

输出电平与阻抗

不平衡0Ω   -77.9dB~+20dB,允许外接75Ω

不平衡75Ω  -77.9dB~+14dB,(-68.9dBm~+23dBm)

平衡 0Ω   -71.9dB~+20dB

平衡150Ω  -77.9dB~+20dB,(-71.9dBm~+26dBm)

平衡600Ω  -77.9dB~+20dB

电平显示器

LCD汉字图形显示,菜单式操作, 电平数字指示,具有dB、dBm、mV 三种单位显示

频率与电平调节

采用数字键或增量上 /下键输入

增量调节:频率、电平步长由用户设定

输出电平误差

0dB固有误差   ±0.1dB

电平线性误差  ±0.2dB

输出信号平衡度

≥40dB

失真衰减

二、三次谐波衰减 ≥46dB

非谐波和杂散衰减 ≥46dB


远见电气生产手持式电平振荡器 供应手持式选频电平表来电咨询

从而帮助用户限度地减少试验前的安装时间,”奇石乐产品经理JakubVidner博士说。安装和用户优化操作车辆测试人员希望将精力集中在实际测试上,而非准备安装工作上。得益于无线局域网信号强传输覆盖范围广,新型KiRoadWirelessP1系统在无需额外接收天线的情况下便可平稳运行。“过去,安装外置反射天线,或者将外部接收天线用数米长的电缆安在卡车底盘上,以便尽可能靠近传感器。而有了KiRoadWirelessP1系统,无需在这些步骤上花费宝贵的时间,”Vidner博士解释说,“现在只需在驾驶室中安装车载电子单元,将车轮模块安装在驱动轴上,测量链便准备就绪了。

青岛华能远见电气有限公司 4年

  • 大电流发生器,冲击电压发生器,蓄电池充放电测试仪,交直流仪表检定装置
  • 山东青岛平度市南京路27号

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