380v负载箱-电机假负载

变压器保护差动保护
电力系统是由发电、输电、变电、配电和用电组成的统一整体。变电环节在电力系统中占据相当重要的地位，而变压器是变电环节中重要的设备。变压器正常运行与否关乎电能的供应质量，进而影响到我们的正常生活。此外，变压器本身也是比较昂贵的电力设备，因此确保变压器的正常运行显得尤为重要。
当变压器处于不正常运行状态或故障状态时，它的一些运行参数会发生相应变化，继电保护装置根据这些变化发出告警或跳闸信号，使得运行人员能够及时发现和处理问题，确保变压器的安全稳定运行。针对不同的故障需配置相应的保护，变压器保护有很多种，例如差动保护、电流速断保护、瓦斯保护、过流保护、过负荷保护等。
差动保护作为变压器的主保护，能反映变压器内部相间短路故障、高压侧单相接地短路及匝间层间短路故障，是由变压器的一次和二次电流的数值和相位进行比较而构成的保护。

产品介绍
一 功率单元
交直流负载箱使用U型管纯阻性镍镉功耗元件，电阻热密封安装在合金管内，管外部带绝缘散热片，绝缘性好，其优点是热温度系数优良，长时间使用无红热现象，具有较好的一致性，功率因数可达到0.99以上；4U-6KW交直流机架式负载箱
优点：采用合金材质，耐高温，功率因数高，一致性好； 本身带有散热绕片，且在其侧面安装大功率轴流风机，高温长时间运行；
作为功率单元的负载部分，采用热敏系数较低的镍铬合金，包裹在合金材质外的是防氧化填充层，并由不锈钢套管组成，外部使用金属绕片加大散热面积，即使没有散热干烧运行48小时功率棒不会烧毁。
功率棒生产后，通常经过满载24小时的处理，阻值稳定误差小于±1%。同时为了使功率负载单元能长时间稳定使用，我们采取了小功率多组合方式。通过增加功率单元个数，减小因单位面积散热高，延缓因老化阻值增高功率日益下降。

二 散热单元
负载散热系统完善：负载箱采用强制风冷式散热，在负载部分的一侧安装2台大功率轴流风机，大大降低了了负载设备运行中的温度，设备可靠散热。

三 机壳单元
负载箱的外壳采用冷扎钢板制作，定型好，负载箱的使用寿命；外观采用聚乙烯喷涂，室外放置防腐、防潮、防氧化、防烟雾腐蚀。
负载箱进风口和出风口安装丝网，丝网孔径不超过10mm，在通风的情况下提高了安全防护等级，机壳下方带有接地螺栓。
四 连接线单元
负载设备内部采用高温线缆连接，常温使用规格的基础上加大规格（200W及500W的档位选用1.5mm2线缆，1500W档位选用2.5mm2线缆），了负载设备在高温状态下长时间正常运行。

五 控制单元 
负载采用手动控制方式，配备5路微型断路器，每路断路器分别控制功率0.5kW、1.5kW、1kW、1kW、2kW；（其中0.5kW、1.5kW共用一个接口、1kW、1kW共用一个接口、2kW一个接口）。

六 负载输入
机箱后面板；每台机器共计3个输入口，输入接口为C14，3个接口立（标注：A路、B路、C路）；风机电源从其中一个固定接口获取(A路，标注：A路供电)。

七 主要技术性能和参数
1.负载电压：AC220V；DC270V
2.功率因数：1.0；
3.装机容量：6kw；

干式负载箱在船用发电机组的应用：

船用发电机组在船上具有重要的地位，其工作的稳定性、连续性以及可靠性直接影响船舶的性能指标，船用发电机组一般在出厂前都要进行相关的试验和验证以满足一定的性能要求。
依据船舶运行工况复杂多变，用电负荷变化的情况， 我司研制的船用大功率干式阻感负载可对船用发电机组进行突加、突卸、逐级突加等过渡工况进行模拟测试。是测试发电机组功率、频率、电压、电流、功率因素、发电机的稳定性等参数的理想检测设备。负载采用电阻电抗一体设计，由阻性负载、感性负载组成。阻性负载、感性负载可分别立进行加载、减载测试，也可根据需要任意组合，进行混合加载、减载试验。进行混合加载、减载时，不会产生相互干抗，加载、减载无延时，可以满足不同场合大型电源设备试验的需要。

功能介绍

1、固定式集装箱设计。

2、新装船用发电机组工程验收时，检测其能否达到设计要求。

3、发电机组加装消声器等降噪设备后，检测其输出功率能否达到通信设备运行需要。

4、发电机组经过修理后，检测其输出功率、带载能力等性能指标是否符合要求。

5、船用发电机组的日常维护例行检测，根据新颁发的通信电源维护规程要求，每半年要对发电机加载试机15-30分钟。

应用领域

船舶海工电站、船用发电机组、铁路、电力等电源负载检测。