产品别名 |
江苏扬州五组份汽车尾,江苏扬州怎么样,五组份汽车尾气分析仪 |
面向地区 |
英国凯恩AUTO5-2汽车尾气分析仪
产品简介：
KANE推出的上内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪，为与汽车尾气监测有关的各领域工作的人员提供了简便、和低成本的检测手段。
低功耗红外传感器
内置充电电池可供连续工作6小时
反应时间小于12秒
可存储250组结果
带背光的显示屏可同时显示所有参数
钳夹式可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测
、的过滤器
红外遥控打印（选配）
220v交流充电器和12v车载充电器
体积 220 x 55 x 120mm, 重量1kg
内陆进口肉类查验场，是有关部门为改革现行一律在沿海沿边设立进口肉类口岸的做法，根据我国现行口岸建设规划和进口肉类贸易发展潜能，支持我国内陆地区建设进口肉类口岸/查验场，允许进口肉类原集装箱、原铅封、原证书直接运输到内陆地区口岸/查验场实施检验检疫，和扩大内陆地区口岸功能，节约成本，便利通关，我们的消费者可以在时间吃到检验检疫合格的进口肉类产品。近日，黑龙江园进口肉类查验场在黑龙江省商务厅、黑龙江省检验检疫局、哈尔滨内陆港海关的共同见证下，举行了启幕仪式。这标志着东三省内陆进口肉类查验场正式启用，黑龙江进口肉类通关检验驶入“绿色通道”。据了解，该进口肉类查验场位于肇东市西郊10公里处，6000平方米，执行“冷库，通关为便利”“保障食品，缩短货物流转环节”的原则进行规划和设计，配备有升降平台5个，仓储能力达3000吨。整个查验场分为办公区、查验场、待检区、检疫处理区、检验检疫现场检测区及冷链一体化储存冷库，可实施全程视频监控。12月2日，首批驶入的查验场待检的五个集装箱货柜从新西兰进口的羊原料，总货值近千万元，黑龙江省检验检疫局人员现场对货品进行了抽样和检疫检测。此前，黑龙江企业进口新西兰、澳大利亚等肉类时，需先在大连口岸入境，企业需前往大连办理审批，进口的肉类还需在当地仓库冷冻储存。查验场启用后，黑龙江省的进出口的肉类产品通关检验由原来的20天，缩短为10天，同时为进出口企业一年起码节省了亿元以上的仓储、运输成本，推动了全省进出口贸易的大幅增长，了全省肉类产品在乃至市场的竞争力，巩固和扩大东北地区振兴发展成果，促进东北经济快速增长。黑龙江园进口肉类查验场作为启动、东三省获批的内陆进口肉类查验场，创新了“通关一体化”的全新、填补了内陆城市肉类查验场的空白。仪器仪表
技术参数：
| 测量 | 范围 | 分辨率 | 精度 |
| CO | 0-5% , 过量程20% | 0.01% | 读数的±5%, |
| HC | 0 ～ 2,000ppm, 过量程10,000ppm | 1ppm | 读数的±5%, |
| O2 | 0 ～ 21%, 过量程0 ～25% | 0.01% | 读数的±5%, |
| NO | 0 ～ 5,000ppm | 1ppm | 读数的±5%, |
| CO2 | 0 ～16%,过量程0 ～20% | 0.01% | 读数的±5%, |
| 机油温度 | 0 ～150℃ | 1.0℃ | ±2℃ |
| 发动机转速 | 200 ～ 4,000rpm | 1rpm | 50rpm |
| 计算 | LAMBDA 空/燃 … …等多种参数 | ||
| 打印 | KMIRP红外遥控打印机（选配） | ||
应用：
监测部门的路检和抽检、尾气净化装置的快速检验、有关汽车尾气的研究工作、汽车修理厂、对其他现场仪器的参考校准。
江苏苏美达集团公司(采购代理机构)受南京出入境检验检疫局委托，就多功能食品检测仪等设备(项目)进行国内公开，现欢迎符合相关条件的供应商参加投标。一、项目名称及编号：多功能食品检测仪等设备(1440SUMEC719D)二、项目简要说明：(包括具容、数量、简要技术要求等三、投标人资质要求：1投标需要根据下列几项要求作资格介绍，这些文件应作为投标文件的一部分一起递交给机构。2投标人营业执照副本(复印件)，注册在哪一国。3法人代表书(原件)及被委托人明材料。4出具的金融信誉书(复印件)。5工商行政部门颁发的“重合同守信用企业”证书(复印件)(如果有的话)。6投标人明。注：具体资质要求详见文件。四、文件发售信息：文件出售时间：2014年3月28日下午17:00起至2014年4月2日下午17:00止(北京时间)文件出售：，南京市长江路198号5楼。文件出售：当面购买或邮购文件售价：每包800元币，售后不退;国内邮购须另加50元币。其他有关事项五、投标文件接收信息：投标文件开始接收时间：即日起投标文件接收截止时间：2014年4月21日上午09:30(北京时间)投标文件接收：南京市长江路198号2楼投标文件接收人：崔媛媛、洪绩电话：025-，传真：025-六、开标有关信息：开标时间：2014年4月21日上午09:30(北京时间)。开标：南京市长江路198号二楼开标大厅其他有关事项：在评标期间，评标会就投标响应文件要向有关供应商进行询问，届时供应商须有熟悉国内公开方 
24日播发的《关于加强生态保护坚决打好污染攻坚战的意见》明确要求打好蓝天、碧水、净土三大保卫战；打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理、水源地保护、黑臭水体治理、长江保护修复、渤海综合治理、农业农村治理攻坚战等七大标志性重大战役，着力解决一批民众反映强烈的生态问题。
坚决打赢蓝天保卫战，是污染攻坚战的重中之重；而碧水保卫战，在七大标志性重大战役中，有四项都与之相关。总指出，我国经济已由高速增长阶段转向高发展阶段，需要跨越一些常规性和非常规性关口。我们咬紧牙关，爬过这个坡，迈过这道坎。那么，事关建设，如何爬坡过坎？
6月27日晚《财经评论》邀请清华大学当代研究中心教授李楯和财经评论员刘戈做客演播室，就“环保攻坚战”攻坚期怎么干，做深度探讨。
刘戈：打赢治污“三大保卫战”谁来买单是关键
这三大保卫战都非常严峻，都不是说轻易能够打得赢的。但是在里面其实我们看到后归结在一起是利益的问题，它是一个利益分配的问题，也就是说打赢治污三大保卫战谁来买单是关键。
我举一个例子比如说像河北省这几年为了华北平原整个治霾的问题了1亿吨的钢铁，7000多万吨的水泥，这样的量由河北一地承担，一些企业有负担，你看这个损失谁来买单？
这里面就有个分担的问题。北京、河北、天津、山西在华北平原的这些地方，他们怎么去安排利益？这是典型的经济学里面负外部性的这样一个概念，污染就是大的负外部性，后谁也不愿意去承担这个责任，是不行的。需要形成一种机制，就是受益或者付出，要让该承担的人在这里面承担他该承担的一部分，这是关键。
李楯：环保攻坚战 坐实问责是关键
涉及到保卫战的话，我觉得非常关键的问题，按照这个文件来说，坐实问责，坐实政问责，这是一个非常关键的问题。
制止这种污染，既需要企业的自律，也需要政主体责任的落实，这些没有一个制衡，单靠某一方面很难做到。
对于企业来说有一个利益的问题，对于政来说，也有一个我们文件一再强调的机制体制弊端，在转型当中，机制体制弊端往往是影响到我们更好地落实治理污染这些决策。
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